Ящик майонеза. Палка колбасы. Ящик слив. Такой была цена проезда на ночной советской трассе — а в газетах этих девушек «не существовало».
Две кабины одной страны. В одной — шофёр ночной трассы, который подбирал у колонки попутчицу «до следующего плеча» и расплачивался тем, что лежало в кузове. В другой — водитель «Совтрансавто» в фуражке с кокардой: его проверял КГБ, за границу его пускали только женатым, а каждую марку и каждый франк он записывал в особую книжку. Мы проедем обе дороги до конца — от системы тяговых плеч и бензина по пятнадцать копеек до чеков «Внешпосылторга», «Берёзки» и «Волги» без очереди. И до девяностых, когда обе дороги сошлись в одну.
В этом фильме:
— что на самом деле значит слово «плечевая» и три версии его происхождения;
— чем платили на трассе, если не деньгами;
— как государство «не замечало» явление шестьдесят лет, а в 1987 году назначило штраф 100 рублей;
— почему холостых не брали в загранку и что проверяли в анкете;
— как сэкономленная валюта превращалась в «Волгу» и квартиру — и почему в 1988 году всё рухнуло.
Вопросы, на которые отвечает фильм:
• Чем платили попутчицам на советских трассах?
• Почему за границу пускали только семейных шофёров?
• Сколько на самом деле зарабатывал водитель-международник?
• Что могли купить на чеки «Внешпосылторга»?
• Кто был свободнее — шофёр ночной трассы или шофёр загранки?
Главы:
00:00 Ящик майонеза за попутчицу
02:39 Система плеч и деньги шофёра
04:36 Бензин по 15 копеек с грузовика
05:53 Чем платили на трассе
07:48 Три версии слова «плечевая»
09:14 Кто были эти девушки
10:21 Явление, которого «не было»
13:21 «Совтрансавто»: другая дорога
15:36 «Голубая кость» в галстуках
16:56 Как попасть на загранку
18:32 Почему холостых не брали
20:03 Анкета без пятен
22:30 Ночь на спецстоянке
23:23 «Вольво» вместо МАЗа
26:22 Зарплата профессора
28:24 Книжка, где записан каждый цент
30:05 «Волга» за сэкономленную марку
32:32 Что везли в чемодане
34:39 1988: всё рухнуло
36:02 Трасса девяностых
37:47 Кто платил за свободу
Нина, Виктор, Геннадий и Галина — собирательные образы, а не реальные люди. Рассказы о «плечевых» основаны на воспоминаниях водителей: статистики и официальных документов об этом явлении нет. Байки названы в фильме байками. Часть изображений — ИИ-реконструкции.
Источники: журнал «За рулём» (в т. ч. № 2, 1979; материалы о бензине и КамАЗе); Drom.ru; «5 колесо»; TechInsider; 24СМИ; «24 Канал»; BigPicture; Колёса.ру; Рувики; Википедия, статья «Проституция в СССР»; Минтранс России; ОСН (интервью экс-руководителя «Совтрансавто-Москва»); «Новейшая история России», 2018, т. 8, № 1 (СПбГУ); The Moscow Times; «Новая газета», 2022; Рамблер / «Русская семёрка»; Drive2.
Следующий фильм: почему в СССР запрещали выезд даже тем, кто был абсолютно чист.
Подписывайтесь — здесь истории, где официальная версия только верхушка.
#СССР #дальнобойщики #историяСССР
Источники изображений:
• Stock: Pixabay (Pixabay Content License)
Остальные изображения созданы ИИ.
Две кабины одной страны. В одной — шофёр ночной трассы, который подбирал у колонки попутчицу «до следующего плеча» и расплачивался тем, что лежало в кузове. В другой — водитель «Совтрансавто» в фуражке с кокардой: его проверял КГБ, за границу его пускали только женатым, а каждую марку и каждый франк он записывал в особую книжку. Мы проедем обе дороги до конца — от системы тяговых плеч и бензина по пятнадцать копеек до чеков «Внешпосылторга», «Берёзки» и «Волги» без очереди. И до девяностых, когда обе дороги сошлись в одну.
В этом фильме:
— что на самом деле значит слово «плечевая» и три версии его происхождения;
— чем платили на трассе, если не деньгами;
— как государство «не замечало» явление шестьдесят лет, а в 1987 году назначило штраф 100 рублей;
— почему холостых не брали в загранку и что проверяли в анкете;
— как сэкономленная валюта превращалась в «Волгу» и квартиру — и почему в 1988 году всё рухнуло.
Вопросы, на которые отвечает фильм:
• Чем платили попутчицам на советских трассах?
• Почему за границу пускали только семейных шофёров?
• Сколько на самом деле зарабатывал водитель-международник?
• Что могли купить на чеки «Внешпосылторга»?
• Кто был свободнее — шофёр ночной трассы или шофёр загранки?
Главы:
00:00 Ящик майонеза за попутчицу
02:39 Система плеч и деньги шофёра
04:36 Бензин по 15 копеек с грузовика
05:53 Чем платили на трассе
07:48 Три версии слова «плечевая»
09:14 Кто были эти девушки
10:21 Явление, которого «не было»
13:21 «Совтрансавто»: другая дорога
15:36 «Голубая кость» в галстуках
16:56 Как попасть на загранку
18:32 Почему холостых не брали
20:03 Анкета без пятен
22:30 Ночь на спецстоянке
23:23 «Вольво» вместо МАЗа
26:22 Зарплата профессора
28:24 Книжка, где записан каждый цент
30:05 «Волга» за сэкономленную марку
32:32 Что везли в чемодане
34:39 1988: всё рухнуло
36:02 Трасса девяностых
37:47 Кто платил за свободу
Нина, Виктор, Геннадий и Галина — собирательные образы, а не реальные люди. Рассказы о «плечевых» основаны на воспоминаниях водителей: статистики и официальных документов об этом явлении нет. Байки названы в фильме байками. Часть изображений — ИИ-реконструкции.
Источники: журнал «За рулём» (в т. ч. № 2, 1979; материалы о бензине и КамАЗе); Drom.ru; «5 колесо»; TechInsider; 24СМИ; «24 Канал»; BigPicture; Колёса.ру; Рувики; Википедия, статья «Проституция в СССР»; Минтранс России; ОСН (интервью экс-руководителя «Совтрансавто-Москва»); «Новейшая история России», 2018, т. 8, № 1 (СПбГУ); The Moscow Times; «Новая газета», 2022; Рамблер / «Русская семёрка»; Drive2.
Следующий фильм: почему в СССР запрещали выезд даже тем, кто был абсолютно чист.
Подписывайтесь — здесь истории, где официальная версия только верхушка.
#СССР #дальнобойщики #историяСССР
Источники изображений:
• Stock: Pixabay (Pixabay Content License)
Остальные изображения созданы ИИ.
- Категория
- Россия
Выполните вход или зарегистрируйтесь для отправки комментария.
Комментариев нет.

